動力電池導熱結構膠 導熱係數1.5W

動力電池導熱結構膠XK-D15

產品描述：

動力電池導熱結構膠XK-D15屬於橡膠軟化環氧樹脂先進新材料、專利產品，分類在艾寶西組；

10%固化時間為 t10，可以賦予終端用戶在生產線上有足夠的返流操作時間，也是剪切粘結強度達到(0.3～1.0) MPa，表明粘結界麵可以脫模離線；

90%固化時間為 t90，即剪切粘結強度達到6 MPa以上，粘結界麵可以服役。

動力電池導熱結構膠XK-D15兼具導熱、絕緣、超強粘結、密封功能。主要用於CTP、CTC類動力電池結構與冷卻板之間的粘接，減少係統重量,降低製造成本，顯著提高自動化生產設備安裝效率，使用簡單。

產品特點：

1、適用於CTP、CTC類簡化結構設計，減輕重量，提高動力電池能量密度；

2、粘結強度≥8 MPa，足夠承受12m自由落體疊加120 km/h車速極限衝擊；

3、阻燃等級UL 94-VO，離火即滅；

4、服役溫度低至-45℃，額定溫度達175℃,250℃可耐4小時。

5、擊穿強度≥10 kV/mm，典型值可達25 kV/mm；

6、適於點膠機，使自動化點膠生產線工效更高。

產品用途：

動力電池導熱結構膠XK-D15雙組份無矽導熱結構膠，可用於各種電氣、機械係統輕量化超強結構的導熱絕緣、密封粘接，尤其適用於新能源汽車CTP、CTC動力電池、航空航天、軌道交通等領域高度集成結構件界麵的導熱、粘固和絕緣。

操作規範：

動力電池導熱結構膠XK-D15是一款雙組份無矽導熱結構膠，用於航空航天、軌道交通領域時，在符合本操作規範的條件下，能確保粘結強度的可靠性和一致性：

1、環境溫度控製，氣動打膠溫度25±3℃，螺杆擠出打膠溫度18～35℃。

2、環境濕度控製，相對濕度應小於75%,建議使用經專業級校正的濕度表，相對濕度超標時，空氣中的水份容易在工件上吸附或凝結成肉眼看不見的水分子膜，會顯著降低界麵粘結強度，且在黃河以南地區案發率很高；

3、用白色或淺色無塵布幹淨部分沾化學純95%酒精或無水乙醇將粘接界麵擦試多遍（一般3遍即可），直至無塵布上無肉眼可見灰色或雜色，從此時開始到塗膠結束，不允許有未經許可的任何物品和手指接觸塗膠區域；在標準點膠環境中敞開放置30min以上。

4、口鼻距離控製，打膠和安裝人員應戴口罩，避免工件上凝結成肉眼看不見的水分子膜，口鼻與被粘零件表麵距離小於350mm時，必須在口鼻遠離零件表麵9秒鍾之後才能打膠；

5、觸碰禁忌控製，經過清潔度檢查合格的工件，任何人員的身體部位、手套、工服均不得直接觸碰被粘零件表麵，防止二次汙染；

6、時效控製，經過清潔度檢查合格的工件，應在4小時內完成打膠和壓合流程，更不應過夜，以防大氣汙染成分吸附、凝結成難以清洗的隔離膜；

7、參考汙染源，對於鋁合金而言，雖然零件表麵可被汙染的因素有多種，但是占據直方圖前麵位置的是：陳舊疏鬆鏽斑或氧化膜、相對濕度超標、偶發油汙、手汗、指紋、口鼻呼出的酸性水氣凝結成膜、都市汽車尾氣（例如，硫化物和氮氧化物反應成膜、含醛酮酸醇的殘烴凝結成膜）、女士手上殘留化妝品（已被多次檢測出），都是重點監控因素。

8、對於20L×2、200L×2包裝而言，長時間存儲後若發現膠料麵層有少量的液態油料析出，開蓋後可用攪拌槳插入膠料麵層深部，緩慢攪拌均勻即可正常使用，應以盡可能低的轉速避免攪入空氣，或在真空環境中攪拌均勻，先停攪拌後放空。

動力電池導熱結構膠XK-D15產品參數表：