大眾MEB平台及該平台車型的未來布局

據外媒報道，德國大眾推出了新款MEB平台，這是一款模塊化電氣化工具套件（Modular Electrification Toolkit）。
MEB平台簡介
MEB是一款汽車平台，其采用模塊化設計，這意味著該平台的尺寸可被縮短、伸長或進行其他修改。該平台可被用於各種汽車類型，按尺寸劃分，囊括了從SUV到掀背式轎車的各種車型。
MEB並非大眾的首款模塊化平台，早在2012年，大眾就引入了一款模塊化橫向矩陣（Modular Transverse Matrix），即MQB平台，奧迪TT、A3、斯柯達Superb、Karoq、大眾Golf及Jetta均基於該平台打造。在過去十年內，采用該平台的售出車輛已多達近5500萬輛。
MEB是MBQ的進化版，其去除了橫向、前置發動機、前輪驅動布局，傾向於將電池及輪轂電機融入其架構中。
在MEB平台中，外觀酷似巧克力的動力電池位於該平台的板麵上，位於前、後橋之間，可實現載荷的均勻分布。該電池可驅動前橋或後橋，亦或是同時驅動前後橋，具體情況視車輛設計及類型而定。
該平台可配置不同容量的電池，使電動車的最大續航裏程數達到550公裏（約合341英裏）。
大眾還為動力電池搭配了一款低壓電池，位於車輛前部，其所處位置相當於內燃機車冷卻器的後側，該設備旨在為車載電子件供電。為配置不同尺寸的電池，該平台的車輪位置盡可能地靠近車輛的四角。
該平台的配置意味著，在總體長度方麵，其幾乎與Golf所用的平台尺寸相近，但其內部空間更大，車型尺寸也堪比大眾Passat。
大眾MEB平台車型的未來布局
對於大眾車輛而言，MEB平台隻是一個起點。車企會先將該平台用於電動車的製造。隨著技術進步，還將為旗下車型配置所需的係統，實現數字化、網聯化及完全自動駕駛。
MEB可與新一代的MQB平台並行使用，前者定位電動車，後者定位傳統車輛。MEB將被用於全球三大區域內的五大汽車品牌。
值得一提的是，大眾表示，公司在未來或將利用MQB平台來打造電動車，但不會用MEB平台製造內燃機車。
截止至目前，大眾已將MEB平台配置到多款概念車中，包括：電動客車BUDD-e、I.D. BUZZ或I.D. Vizzion。
據估計，大眾旗下首款基於MEB平台打造的量產車型將於2020年上市，基於該平台的車輛將由德國茨維考工廠及中國佛山、上海安亭的工廠進行打造。