特斯拉電池散熱方案為什麼都找GLPOLY輕量化導熱矽膠片XK-P10LD?

特斯拉電池散熱方案為什麼都找GLPOLY 輕量化導熱矽膠片XK-P10LD? GLPOLY輕量化導熱矽膠片XK-P10LD與貝格斯同步研發於2016年3月率先批量生產，整整早於領先同行一年發布產品！輕量化導熱矽膠片XK-P10LD宛如一匹黑馬迅速占領了新能源汽車電池市場，在動力電池導熱材料領域有著不可撼動的地位。近來越來越多的客戶（新能源電池廠家或者中間商貿易商等）指定要找GLPOLY輕量化導熱矽膠片應用於特斯拉電池散熱方案，那就有人會提出疑問：為什麼那麼厲害的特斯拉電池散熱方案偏偏指定找GLPOLY輕量化導熱矽膠片XK-P10LD來對應呢？接下來GLPOLY小編就給大家簡單分享一個新鮮出爐的客戶真實案例，疑問就會迎刃而解了！

此客戶主營是代理樂泰膠水產品的，現因合作多年的電池客戶讓其幫手找一款低密度高導熱矽膠片，通過網絡找到GLPOLY，指定要輕量化導熱矽膠片XK-P10LD，客戶坦白告知對於低密度的導熱矽膠片了解不多，找到GLPOLY之前已經找了好幾家的產品送樣客戶工程師，都因密度達不到要求沒有通過，現在年關將至客戶又要急著試樣做樣機承認，所以此客戶當天就不辭辛苦從東莞過來我司麵談。

圖一

和客戶當麵溝通更是一件有趣的事情，當小編我把輕量化導熱矽膠片XK-P10LD樣品給客戶自己感受重量時，客戶大呼真的比之前找的那些所謂的輕量化墊片要輕多了，看來這次總算沒有白跑了！客戶又直白的告知現在最終客戶是仿特斯拉電池導熱材料散熱方案（如圖一）應用在物流車項目上，曾經一篇有關美國大神拆解了一輛特斯拉85KW.H版本電池組曝光的文章（客戶圖片也是此款車的解剖圖片之一），因為正所謂成功必須向成功者學習，這讓中國愛學習的新能源汽車工程師可是熱血沸騰了，所以中國也就掀起了仿特斯拉電池散熱方案的熱潮。這時GLPOLY研發團隊也緊緊抓住這個機會，公司最新研發的輕量化導熱矽膠片XK-P10LD以低密度輕量化為核心，無應力產品優勢結合，絕對的價格優勢完美對應了貝格斯的波紋狀的導熱材料。小編一看圖片更加確切我司輕量化導熱矽膠片應用是沒有問題的。小編還跟客戶分享了GLPOLY新能源汽車電池客戶使用輕量化導熱矽膠片XK-P10LD批量交貨應用在140KW.H和90KW.H東方物流車項目上18650電池應用上的案例 （如圖2），客戶就對GLPOLY輕量化導熱矽膠片XK-P10LD對應特斯拉電池散熱方案更有信心了！客戶上午來我司拜訪，下午就馬不停蹄的拿著輕量化導熱矽膠片的樣品直奔最終客戶，第二天就主動反饋客戶工程師看了樣品後很感興趣，要下樣品單采購後裝機測試！樣品單快速的交貨客戶，小編對輕量化導熱矽膠片XK-P10LD是很有信心的，畢竟XK-P10LD對應特斯拉電池散熱方案也不是第一次了，哈哈，現在各位看官們就和小編一起靜候佳音吧！

圖二

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