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2017-08-30
突破動力電池技術難關 才能破解新能源汽車續航和安全問題
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近年來，隨著我國新能源汽車市場的迅猛發展，作為其核心部件的動力電池的需求缺口進一步擴大，動力電池產業的集中度不斷提升,但也出現了產能過剩、技術難關仍待突破、電池回收利用仍存障礙等產業發展...
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2017-08-29
動力電池需要擔負六大重任 推動新能源汽車產業發展
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發展新能源汽車產業是國家戰略。中共中央政治局委員、國務院副總理馬凱近日在北京調研時強調，要始終堅持發展新能源汽車不動搖。國家節能與新能源汽車專家王秉剛指出，將新能源汽車作為國家戰略主要出...
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2017-08-29
金秋論劍 2017中國新能源動力電池暨儲能產業大會11月在江蘇召開
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2017中國新能源動力電池暨儲能產業大會將於11月9日在江蘇泰州舉行。本屆大會由工業和信息化部賽迪研究院與泰州市人民政府聯合主辦，北京賽迪出版傳媒有限公司、泰州海陵區人民政府、新能源汽車報承辦，...
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2017-08-28
彙源電池 新能源動力電池領域又一實力黑馬
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新能源汽車廣域的市場和發展趨勢，一直以來都備受社會關注。廠商與經銷商們也在尋求更好方式在這塊領域中迅速搶占高地。因此，每年具有新能源汽車標杆意義的濟南展都受到各品牌和經銷商們的高度重視。...
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2017-08-28
自動化生產是動力電池發展趨勢 PACK定製化仍是主流
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隨著新能源汽車市場爆發，動力電池產能逐步擴大，對其性能的要求也越來越高。通常地，鋰離子電池生產的自動化水平直接關係著電池的品質，因此全自動化在鋰電池行業內的應用日益被關注。而繼《中國智能...
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2017-08-25
比亞迪2018年主推10萬以下純電動車 動力電池將對外銷售
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比亞迪總裁王傳福近日在接受記者采訪時表示：比亞迪從2018年開始將主推10萬元以下的小微純電動車，動力電池也將對外銷售。 今年上半年，比亞迪唐100、秦100、宋DM、宋EV、2017款唐，以...
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2017-08-24
2017年上半年中國動力鋰電池發展狀況及下半年市場趨勢
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根據起點研究（SPIR）統計，2017H1中國鋰電池產量為35GWH，同比增長25%，預計全年產量為79.72GWH，同比增長36.1%。預計到2020年中國鋰電池產量為180.55GWH，相比2016年增長超過2倍。而今年上半年原材料...
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2017-08-24
配套動力電池能否滿足北汽新能源2017年60億Wh產能需求?
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近日，北汽新能源宣布順利完成B輪融資。北汽新能源作為北汽集團下屬新能源汽車製造企業，在2016年啟動國有企業混合所有製改革，並完成了A輪30億元的融資。此次B輪融資認購股份超過20億股，金額高達111...
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2017-08-18
動力電池後市場潛力巨大 百億市場無人問津
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中汽協公布數據顯示，新能源汽車1-7月產銷分別完成27.2萬輛和25.1萬輛，比上年同期分別增長26.2%和21.5%。按照國家工信部、發改委和科技部聯合印發的《汽車產業中長期發展規劃》中提出的“到2020年我國...
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2017-08-17
中國動力電池發展迅猛 預計2020年占全球份額將超過70%
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在國家政策對新能源汽車的大力扶持下，做為新能源汽車下遊供應商中最重要的動力電池企業，近幾年來在新能源汽車的帶動下也得到了迅猛發展。數據顯示，2016年全球動力電池企業銷量排名前十名的企業，有...
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2017-08-16
2017國際電動汽車動力電池產業發展與技術創新峰會將於8月25日在張家港市召開
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新能源成為了汽車行業的發展趨勢，中國不僅是全球最大的汽車市場，也是全球最大的新能源汽車市場。而新能源汽車的發展又離不開動力電池的發展。 動力電池作為新能源汽車的核心部件，其技術水平...
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2017-08-15
2017第二屆動力電池應用國際峰會將於11月中旬在京召開
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以“突破•決勝：高成本下的新機遇”為主題的2017第二屆動力電池應用國際峰會暨第三屆中國電池行業智能製造研討會將於11月中旬在京召開。屆時將聚集新能源汽車產業鏈特別是動力電池產業的政府官員、專家...
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2017-08-14
華汽10億Ah動力鋰電池項目8月9日在浙江麗水順利工開
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8月9日，思度控股集團旗下板塊華汽電池（浙江）10億Ah動力鋰電池工廠項目在浙江省麗水市鬆陽縣舉行了開工儀式。 華汽電池（浙江）10億Ah動力鋰電池項目開工儀式盛大舉行 作為思...
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2017-08-11
方形、軟包、圓柱動力電池 未來誰將笑傲江湖?
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動力電池按封裝形式分類，為方形、軟包、圓柱三足鼎立。目前，方形電池和軟包電池後來居上，超越圓柱，位列前二。但三者仍在暗中較勁。 方形電池憑借其內阻小、循環壽命長、封裝可靠度高、耐受...
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2017-08-10
2017年7月純電動乘用車銷量及電池裝機量分析
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據乘聯會數據，今年7月份全國新能源汽車整體銷量保持穩定增長，達到4.07萬輛。其中北汽新能源EC係列位居純電動乘用車銷量榜首。 據統計，2017年7月，我國純電動乘用車銷量排名靠前的車型分別是...
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2017-08-10
動力電池三大巨大鬆下/LG化學/三星SDI稱霸動力電池界的原因?
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全球動力電池企業經曆了10多年的發展，進入了快速發展和技術沉澱時期，其中以日本鬆下、韓國LG化學和三星SDI企業的行業影響力最大，他們是如何做到全球頂尖的呢？筆者將從發展曆程、產業布局、產品技術...
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2017-08-09
2016年補貼能否順利拿到 將直接影響動力電池企業資金鏈的安全
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補貼政策一直是新能源汽車企業和動力電池企業關心的話題，新能源車企能否順利拿到補貼，將直接影響到動力電池企業資金鏈的安全。 目前，已經有數家車企收到了2016年的補貼款項，電池中國網將...
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2017-08-04
2400億美元的EV電池市場 中國將引領技術發展方向
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即使那些認為自己對電動汽車（EV）行業有一定了解的人，也很難說出幾家電動車電池供應商的名字。 大多數人會很快說出日本的鬆下、韓國三星和LG化學，以及鬆下和特斯拉今年1月在內華達州開設的G...
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2017-08-04
國內各大企業鋰電池能量密度彙總
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根據《中國製造2025》明確了動力電池的發展規劃：2020年，電池能量密度達到300Wh/kg；2025年，電池能量密度達到400Wh/kg；2030年，電池能量密度達到500Wh/kg。目前，我國各電池動力鋰電池能量密度達到...
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2017-08-03
動力電池步入寡頭時期，馬太效應加速行業洗牌
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動力鋰電市場集中度提高，巨頭企業共享紅利。2016年國內前兩家企業動力鋰電出貨量占全國出貨量的47.5%，全球前三家企業出貨量逾全球出貨量一半，行業整合趨勢明顯。預計鬆下、CATL、比亞迪、LG化學、...
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