導熱矽膠片在新能源汽車上的成功應用

今天，我給大家分享一下GLPOLY 導熱矽膠片XK-P25在新能源汽車電池包上的成功應用。新能源汽車這兩年是有發光又發熱，新聞裏是關於新能源汽車的利好政策，朋友圈是振奮人心的新能源汽車大單。很有幸，GLPOLY的導熱矽膠片XK-P25也是搭載這一波新能源的好政策，結結實實的應用在了各大品牌的新能源汽車電池包裏麵，幫助新能源電池包更好的做熱傳導使者。

GLPOLY的導熱矽膠片XK-P25，是一款柔軟度非常好、壓縮量可達到50%以上的導熱矽膠片，剛好在汽車電池包裏麵，需要的就是壓縮量大，可以最大化的實現有效接觸麵積的導熱矽膠片，XK-P25導熱矽膠片完美的匹配了這一需求，而且汽車工作時是連續抖動震動的，導熱矽膠片XK-P25的柔軟度，剛好可以起到減震、緩衝的效果，並且緊緊的貼合在熱源與散熱器之間，保證了汽車運動中的熱傳導有效可靠性。

GLPOLY的導熱矽膠片XK-P25熱阻低，比同導熱係數的普通導熱矽膠片，熱阻更低，並且可靠性更好。分享個經典案例就是，宇通大巴的一個電池包散熱，最開始選擇了三款導熱係數（客戶實測）一樣的導熱矽膠片做驗證，剛開始一周數據顯示，三款導熱矽膠片的溫升相差在3度以內，這個3度也是客戶正常的考查範圍，皆可接受，本來客戶還想著既然三款導熱矽膠片熱傳導效果差不多，是不是可以以價格 進行招標，結果在這期間，實驗室數據一直照常記錄，2個星期後，招標程序還沒走完，實驗數據卻發生了比較大的變化，在另外兩款材料數據波動頻繁的情況下，GLPOLY的導熱矽膠片XK-P25表現的異常穩定，簡直可以說是XK-P25導熱矽膠片有點太淡定了，整個一個月的數據下來，波動浮動非常小，幾乎等同一條直線（個別點微調），這個結果讓客戶驚訝不已，也幫助客戶果斷了做了一個決定，至少要保證8年以上壽命的汽車，可靠性可想而知，選擇GLPOLY的XK-P25導熱矽膠片似乎更能讓客戶安心。接下來的結果可想而知，GLPOLY的導熱矽膠片XK-P25被寫進了BOM表，並且是唯一的料號。距離現在，已經連續大批量出貨一年有餘，而且不斷在新項目、其他品牌的案子中成功應用。
GLPOLY的導熱矽膠片XK-P25完美的幫助新能源汽車做熱傳導介質。在新能源汽車的利好政策下，XK-P25導熱矽膠片憑著本身的優勢，把握住機會，為自已找到了一個可以隨風起舞的平台。