汽車導熱膠老化試驗方案專利,隻有金菱通達敢邀請客戶參與

汽車導熱膠的老化試驗方案，連國外都沒有統一標準，恐怕隻有金菱通達有自己的企業標準方案，而且也隻有金菱通達敢邀請客戶參與到公司申請專利中吧！

當汽車客戶工程師給過來一份老化測試技術要求時，同行要不回複廠內測試不了，要不就第三方機構來完成，還要客戶承擔費用，金菱通達就不一樣了，同行不能不願測試的，我們能測也敢測！測試還完全不同於傳統導熱矽膠片。

針對客戶下達的技術需求意向，我們研發人員從高分子材料專業角度，結合客戶可能的終端用途邊界條件進行了認真解讀，係統地涉及相關術語、技術指標及其試驗方法的適用性、優化性提出建議；還基於老化失效模型分析(A-DFEAM)，提出了加速老化試驗方法的建議，模擬客戶指定 “雙85老化、高低溫衝擊、高低溫交變循環” 的環境條件下可靠性測試，在允許的試驗誤差範圍內，不僅可以準確獲得客戶關注的，如導熱係數，熱阻等等參數的變化趨勢，目的是能幫忙客戶節省三分之二甚至更多的老化試驗時間，提高研發效率、預測汽車導熱膠的長期服役壽命、節省產業鏈成本，我們也期望和有信心，能夠提高我國新能源汽車導熱膠產業，在國際上的相對技術水平和地位，我們國內的汽車導熱膠也不一定比國外的差！

金菱通達如此大膽的邀請客戶，參與到我們的汽車導熱膠的老化試驗方案來，真誠希望能和客戶攜手一同成長，一起推動新能源汽車的發展！同時某廣汽車企的導熱矽膠片老化測試方案也讓盡量通達和一同來製定標準，借用客戶的話，我們希望找一家專業的導熱材料廠家來共同製定標準，考察不下十家，認為金菱通達是有希望和能力成為整個導熱材料的標準的！在此謝謝客戶對我們技術專業的認同，也感謝客戶對我們提供的指導和支持！

汽車導熱膠的老化試驗方案，金菱通達不會人雲亦雲，我們給客戶提供的技術標準是，科學合理、穩定可靠、成本優化、無歧義的，這也許隻有金菱通達能確保做到吧！

汽車發展前景、墊片厚度、導熱