4天成立5家新能源汽車公司許家印為造車再投20億美元

自從跟賈躍亭鬧掰之後，許家印的造車步伐邁的越來越快，並購似乎已經不能撫慰許老板"焦急"的情緒了。據來自天眼查的信息顯示，在上個月25日-28日的4天時間裏，許家印一次性注冊了5家新能源汽車公司。
1月25日，恒大新能源汽車有限公司成立，注冊資本20億美元，注冊地址在廣東省廣州市，經營範圍包括能源技術研究，汽車零配件批發，汽車零售，能源技術谘詢服務，汽車租賃等多項業務。資料顯示，該公司在2月20日更名為恒大國能新能源汽車集團有限公司。
上述公司成立後僅3天，恒大又於1月28日一次性注冊成立了4家業務涉及汽車相關產業的公司。分別是恒大國能新能源汽車銷售(廣東)有限公司、恒大國能新能源汽車科技(廣東)有限公司、恒大國能新能源汽車(廣東)有限公司和深濤生活服務(廣東)有限公司。這四家公司均為恒大新能源汽車有限公司全資控股。
與賈躍亭分手後，許老板開始"買買買"
2018年與賈躍亭的大戲或許讓許老板感到有些窩心，或許在最初發現難以滿足合作需求之後，許老板就已經開始另做打算（或許更早）。據資料顯示，在與FF起爭議之後，許老板等不及開始了一路買買買。
2018年9月，恒大以144.9億元的價格獲得了廣彙集團40.964%的股權，成為廣彙的第二大股東。
2019年1月15日，恒大集團旗下恒大健康斥資9.3億美元收購電動汽車公司NEVS的51%股權並獲得多數董事席位。NEVS成立於2012年4月，原全資控股公司為國家現代能源控股有限公司。恒大通過入股NEVS，間接持有國能汽車約25.05%的股權。目前，國能電動汽車投資了200億元的項目已在上海市鬆江區落戶，號稱要在鬆江打造一個包含新能源汽車技術、智能電力公路、智能車聯網在內的智慧交通全球示範工程。
2019年1月24日，恒大健康披露，公司全資子公司恒大新能源動力科技(深圳)有限公司以10.59億元入主動力電車企業上海卡耐新能源，以持股比例58.07%成為第一大股東。資料顯示，上海卡耐新能源由中國汽車技術研究中心(國務院國資委直屬機構)與日本電池巨頭ENAX共同創立。目前卡耐新能源在上海、江西、廣西、江蘇已擁有四大生產基地。
在注冊成立5家新能源汽車公司之後，2019年1月29日，恒大健康再次以1.5億歐元入股了瑞典超跑公司柯尼塞格。恒大方麵表示，恒大和瑞典方麵成立的項目公司將致力於研發和生產製造世界最頂級新能源汽車。
此外，在收購NEVS之前，恒大高科技集團在2019年1月2日還出資設立了"恒大智慧充電科技有限公司"，注冊資本1億元。
截至目前為止，許家印為恒大汽車鋪的路已經越來越寬了，其投入已經涉及了整車製造、動力電池，充電服務、經銷商和後市場等，幾乎覆蓋了汽車整個產業鏈，總投入已達到約283.53億元。
許家印手中還有哪些資源？
除了入股和新能源汽車業務相關的公司之外，在與FF分手後，許家印手中還掌握了一塊位於廣州市南沙區的汽車生產基地。
據悉，2018年4月份，FF關聯公司睿馳汽車在廣州南沙以3.64億元的價格拍下廣州南沙區萬頃沙保稅港加工製造業區塊的601畝土地，用於建設電動車生產基地。恒大與FF在當年6月份合作確立之後，睿馳汽車於2018年7月份更名為恒大法拉第未來（廣東）有限公司。根據此前恒大與FF之間的協議顯示，恒大已經投入的8億美元中的2億美元用於廣州南沙研發生產基地的建設。按照當時的計劃，南沙研發生產基地預計2019年年底到2020年年初實現投產，首期計劃年產能為10萬台。
在並購NEVS之後，恒大計劃將南沙工廠將注入NEVS，用來生產建造新能源電動汽。
執著於造車的許老板也算是有錢任性了，20億美元投資FF不成，就自己注冊成立汽車公司。總之，許老板要實現"新能源造車夢"的決心絕不比賈躍亭小！283億元或許才隻是剛開始，要完成對新能源車產業鏈和後市場的深度布局，許老板後續在地產和新能源車產業配套之間或許還會有新的動作