GLPOLY導熱矽膠片成功導入廣汽新能源汽車電池散熱係統

GLPOLY 導熱矽膠片XK-P20成功導入廣汽新能源汽車電池散熱係統，並且已經進入量產階段。
廣汽研究院通過我司網站找到GLPOLY,了解到GLPOLY導熱矽膠片XK-P20已經成功應用在CATL等多家動力電池包上，因此對GLPOLY導熱矽膠片XK-P20產生了濃厚的興趣，並即刻邀請GLPOLY業務及技術人員到廣汽研究院進行一場主題為新能源汽車電池散熱係統的技術交流會。
2014年4月28號，GLPOLY一行人跟廣汽研究院的電池熱管理工程部門人員進了3個小時的技術交流溝通，最終確認先由GLPOLY提供導熱矽膠片XK-P20 320*110*1.5mm尺寸的樣品給到廣汽研究院做仿真試驗、導熱效果驗證、以及一係列的加速老化測試等。三個月後，廣汽工程師通知GLPOLY，同時測試的三家導熱矽膠片，GLPOLY導熱矽膠片XK-P20老化測試表現最穩定、揮發物損失最小、導熱矽膠片在壓縮後回彈力也是最好的，綜合以上幾點，廣汽最終決定將GLPOLY導熱矽膠片XK-P20建立料號，並且寫在混合動力新能源汽車XX項目的BOM中。
同年10月8號，廣汽給GLPOLY發了另外一個項目的試產郵件通知，雖然導熱矽膠片的尺寸修改成了320*108*2.0mm，但是材料名稱依然是GLPOLY導熱矽膠片XK-P20。
2015年5月13日，GLPOLY導熱矽膠片XK-P20正式導入廣汽新能源汽車電池散熱係統，正式進入量產階段。這不是GLPOLY導熱矽膠片XK-P20在新能源汽車上的首秀，而是GLPOLY導熱矽膠片XK-P20在新能源汽車散熱應用中的一個新的起點，並且GLPOLY 導熱矽膠片XK-P20會隨著新能源電動汽車的大力發展而邁上更高的台階！