導熱凝膠及導熱膠是解決車載雙預警融合雷達散熱的理想導熱材料

車載項目雙預警融合雷達散熱選哪種導熱材料？糾結選導熱凝膠還是導熱膠？來金菱通達，這兩種導熱材料通通都是車載散熱量產應用的理想導熱材料。

當下客戶端的工廠製造都在上演著轉變為工廠智造，科技與信息交替，隨著需求的迭代，就車載項目雙預警融合雷達散熱用的導熱材料，也已經從之前使用傳統的導熱矽膠片，轉換成現在的導熱凝膠或導熱膠為重頭戲。前兩天還和客戶溝通，膠類應用導熱材料市場也是很大，包含單/雙組分導熱凝膠，資料最新統計及預測，2022年全球導熱凝膠市場銷售額達到了3億美元，預計2029年將達到5億美元，預計應用市場以新能源汽車市場、5G6G通訊、安防、消費類電子等高散熱場景為主導，導熱凝膠及導熱膠這兩種膠類導熱材料是勢不可擋的應用趨勢。所以車載項目雙預警融合雷達散熱，找金菱通達導熱凝膠、導熱膠是非常正確的選擇。

車載項目雙預警融合雷達散熱，簡單可以想象成一個小盒子中需要進行散熱，雙預警融合雷達PCB板子上有不同位置的芯片，而工程師就要解決這個芯片的熱問題。在小小的盒子裏，藏著高發熱量的芯片，如果芯片熱量不能及時的傳遞出來，會直接影響雷達的工作效能，而輔助駕駛雷達對於新能源汽車來說是極其重要的部件，所以車載項目雙預警融合雷達散熱也就變得尤其重要。事實上，車載項目雙預警融合雷達芯片封裝的部位空間有限，比如我有客戶反饋，其散熱間隙小到隻有0.1mm到0.2mm左右，大的也隻有1mm左右的縫隙，在這種情況下就要考慮合適的導熱介質材料連接外殼散熱了。這也就有了金菱通達導熱凝膠和導熱膠的用武之地了，膠類導熱材料可以實現滿足客戶的眾多間隙要求，所以選擇金菱通達導熱凝膠、導熱膠用於車載項目雙預警融合雷達散熱是個精準對應方案。

導熱凝膠、導熱膠作為金菱通達兩大主打產品，導熱係數可以做到1-10W可選，包裝上也有單、雙組份可供客戶靈活選擇。金菱通達為什麼能憑借導熱凝膠、導熱膠兩大係列產品而成為導熱材料界的領跑企業？看了以下幾點，相信你會願意下單試製！
1.金菱通達導熱凝膠、導熱膠，工廠獨有納米級研磨機，增加原材料顆粒表麵接觸率。
2.導熱凝膠、導熱膠自動化生產線生產，精準控製，無人為誤差，產品質量穩定。
3.多家車載客戶量產成功案例，客戶應用起來無後顧之憂。
4.金菱通達工廠測試能力齊全，導熱、流速、依附性、垂流性、揮發性、服役壽命等都實測實出，無任何問題。
車載項目雙預警融合雷達散熱導熱材料，金菱通達 導熱凝膠、導熱膠是不二選擇，歡迎谘詢，免費索樣實測。