導熱墊片龍頭企業GLPOLY聊聊傳統汽車發展的挑戰有哪些（二）

“2019中國汽車產業發展(泰達)國際論壇”社會各界精英共商汽車產業發展大計、促進汽車產業發展的核心作用。導熱墊片龍頭企業GLPOLY分享各位大佬對傳統汽車發展的挑戰有哪些的各抒己見。
2018年以來，汽車整體車市持續走低。根據中國汽車工業協會統計數據顯示，2019年1-7月，乘用車降幅雖收緊，但同比仍下降12.8%。傳統汽車占據了汽車整體銷量的90%以上，傳統汽車的發展對於整體車市走勢的影響較大。行業形勢下滑有多方麵的原因，其中來自節能減排要求的趨嚴給生產端造成的較大的壓力與挑戰。
中國汽車產業的形勢，真正著急的不是汽車行業未來能夠領航中國汽車行業的這些企業的領導人，現在著急一個是國家領導、政府領導，整個國民經濟不好，汽車吊下來帶動其他產業。第二是現在汽車產業的發展基調是調整，很多企業現在是很難過，找接盤沒有人接盤，這些被調整的企業比較難過，真正做汽車的，希望把汽車做好的企業領導人沒有這麼難過，因為如何換一個狀態告訴你，他還有新的煩惱。中國汽車把我們的發展定為兩種階段，一種是發展階段，一種是調整階段，現在是調整階段，現在是大發展趨勢中的調整階段。數學上有一個叫駐點，我認為現在是一個總體是一個駐點過程，在這樣的情況下，中國汽車產業的未來，沒有問題。混事的混不下去了，不論是在職場上還是產業的競爭中不希望混市混下去，從現在起力量比較弱的，初衷可能也不是想混事，沒混成的你的能力沒有形成，現在短板明顯，這樣的話就會很難過。但是我覺得辯證地看，從產業說沒有問題，從不好的企業說有問題，從不好企業的職工來說困難很大，基本是這個狀況。
實際上不是汽車產業難了，是到轉型升級的關鍵期了，另外一個之所以擔心因為你是坐在助手習上，真正開車的人並沒有這麼擔憂，但是國家汽車產業應該說十年前國家對汽車產業的經濟的宏觀走向影響不是太大，但是現在已經到了有體量更關鍵的時候了。
其實在導熱材料行業也是這樣的，現在做什麼都難，做導熱材料的也難。不過相對於這麼大的汽車行業，導熱材料還上升不到這麼的高度。導熱材料雖然是用在汽車周邊的產品，汽車銷量下降，或者是怎麼發展，也是能決定導熱材料的用量的。但是換句話說，導熱材料、導熱凝膠、 導熱矽膠片幸好也用在周邊產品上麵，比如5G通訊,航空航天，3C消費類等等的，還是使用的麵積比較廣泛。
導熱墊片龍頭企業GLPOLY經常分析一些市場行情，隨時調整市場戰略，以望走的更穩，更長遠。