蔚來汽車已交付了1381輛ES8 更新IPO招股書 9月12日掛牌紐交所
據外媒報道，蔚來汽車於當地時間8月28日向美國證券交易委員會（SEC）提交了首次公開募股（IPO）招股書的補充文件。
截至2018年8月28日，蔚來的移動應用程序擁有超過520000名注冊用戶。
截至2018年6月30日，蔚來在中國香港，中國大陸，歐盟和美國擁有737項注冊專利和1,995項專利申請。
蔚來計劃募資款將用於用於研究和開發產品、服務和技術；銷售和營銷以及包括NIO Houses在內的銷售渠道的開發；生產設施開發和供應鏈的推出；一般企業用途和營運資金等四大領域。
此前，蔚來在8月14日的招股書披露，蔚來創始人李斌持股17.2%，騰訊持股15.2%，高瓴資本持股7.5%，車和家創始人李想持股1.7%，蔚來北美CEO Padmasree Warrior持股1.4%。
時隔15天之後，蔚來於當地時間8月28日再一次更新了IPO招股書，此舉的目的主要是為了修正和體現在近段時間內提升和變化較大的核心數據。
作為一家汽車汽車，產品的生產和交付自然是最能體現勢力和市場潛力的地方。恰逢上次提交IPO招股書時ES8剛剛處於交付和產能爬坡的初期，當時481輛的交付數字也並不能體現蔚來當前的生產能力。
而此次蔚來汽車在補充說明中顯示在8月份中交付了900台ES8，是6、7月份交付量的近兩倍，是為了證明其交付能力在加強。
此前在蔚來IPO之前，李斌曾與何小鵬打賭，說蔚來能夠在年底交付10000台ES8。詳情可參考此前的文章《何小鵬接下李斌賭局，李學淩發表觀點！隔空對賭輸的會是誰？》！
更能體現蔚來市場前景的在於ES8的預定量，在上一版的招股書中，蔚來表示共有4989名車主繳納了不可退訂的“大定”，而在新版招股書中，這一數字被刷新為6264名，側麵表明在近期車主口碑和媒體試駕之後，ES8還是得到了偏向正麵的認可。
新版招股書中，蔚來表示截至當下公司共有員工6993人，其中與汽車產品和技術研發相關的員工人數共計3052人，這一比例占到了蔚來總員工數的44%。
我們從中可以看出蔚來汽車是十分重視汽車產品和技術研發相關人才，而這也是一家車企成長中至關重要的一點，同時表明其員工數量處於一個健康的比例。
我們用戶的熱情和支持激勵我進一步思考如何在NIO和用戶之間建立更深層次的聯係。經過長時間的仔細考慮，我計劃在未來的適當時間將我所擁有的5000萬股NIO股份（占我所有實益擁有的NIO股份的約三分之一）轉讓給信托。雖然我將保留轉讓給信托的股票的投票權，但我會讓NIO用戶討論並提出如何利用這些股票的經濟利益，通過某些機製在未來實施。我相信這種信任安排進一步推動了NIO追求我們成為用戶企業的原始願望，並將加深我們與用戶的關係。我還相信，從長遠來看，NIO用戶，股東，員工和合作夥伴都將從這種安排中受益。
為了提供卓越的產品、超出預期的體驗，同時創造一個和諧和充滿活力的社區，我們需要良好的價值觀來激勵和團結我們在世界各地的團隊。在NIO的早期，來自世界各地的同事們進行了一係列討論，並為我們公司提出了以下企業價值觀：
誠實：我們重視我們所做的一切的真實性，完整性和清晰度。這使我們能夠開放，誠懇，並與利益相關者公開分享我們的想法。
關心：我們對自己的工作充滿熱情。我們努力建立持久的強大，自然的關係，我們希望這種火花能夠激勵我們周圍的每個人，這使我們能夠共同享受我們的旅程。我們關心，傾聽並分享我們的想法，因為我們將每個用戶視為用戶自己。
願景：我們走到別人不會去的地方-從根本上擾亂行業，旨在為我們的用戶創造價值。我們通過采用新的思維方式，工作方式和溝通方式來思考大型機會並將其視覺化。
行動：我們有權采取行動-通過執行我們的願景，隻做我們所信仰的事情並建立信任。我們迅速而有目的地行動-積極預測用戶的需求並為我們的業務創造機會。
自成立以來，這些價值觀幫助我們克服團隊整合方麵的挑戰，讓更多用戶信任我們作為有遠見和可靠的朋友，贏得股東的信任和我們合作夥伴的全力支持。我相信這些價值觀將指導我們未來的發展道路。
創始人，董事長兼首席執行官
總結
蔚來的上市，不僅是自身的一種突破，對於還在探索成功模式的造車新勢力們來說，也是一種巨大鼓勵！
希望蔚來給信任他們的人群一個美好的未來！
蔚來汽車在招股書中表示，計劃在IPO中發行1.6億股美國存托股票（ADS），發行價格區間為6.25美元至8.25美元，在最高情況下，蔚來的最高融資額為15.18億美元。每股美國存托股票相當於1股A級普通股。
截至7月底，蔚來在新版招股書中表示截至當下公司共有員工6993人，其中與汽車產品和技術研發相關的員工人數共計3052人。
截至2018年8月28日，蔚來的移動應用程序擁有超過520000名注冊用戶。
截至2018年6月30日，蔚來在中國香港，中國大陸，歐盟和美國擁有737項注冊專利和1,995項專利申請。
蔚來計劃募資款將用於用於研究和開發產品、服務和技術；銷售和營銷以及包括NIO Houses在內的銷售渠道的開發；生產設施開發和供應鏈的推出；一般企業用途和營運資金等四大領域。
此前，蔚來在8月14日的招股書披露，蔚來創始人李斌持股17.2%，騰訊持股15.2%，高瓴資本持股7.5%，車和家創始人李想持股1.7%，蔚來北美CEO Padmasree Warrior持股1.4%。
此外，根據美國網站IPO Boutique顯示的信息，蔚來汽車將於9月12日在紐交所正式上市。
時隔15天之後，蔚來於當地時間8月28日再一次更新了IPO招股書，此舉的目的主要是為了修正和體現在近段時間內提升和變化較大的核心數據。
作為一家汽車汽車，產品的生產和交付自然是最能體現勢力和市場潛力的地方。恰逢上次提交IPO招股書時ES8剛剛處於交付和產能爬坡的初期，當時481輛的交付數字也並不能體現蔚來當前的生產能力。
而此次蔚來汽車在補充說明中顯示在8月份中交付了900台ES8，是6、7月份交付量的近兩倍，是為了證明其交付能力在加強。
此前在蔚來IPO之前，李斌曾與何小鵬打賭，說蔚來能夠在年底交付10000台ES8。詳情可參考此前的文章《何小鵬接下李斌賭局，李學淩發表觀點！隔空對賭輸的會是誰？》！
更能體現蔚來市場前景的在於ES8的預定量，在上一版的招股書中，蔚來表示共有4989名車主繳納了不可退訂的“大定”，而在新版招股書中，這一數字被刷新為6264名，側麵表明在近期車主口碑和媒體試駕之後，ES8還是得到了偏向正麵的認可。
新版招股書中，蔚來表示截至當下公司共有員工6993人，其中與汽車產品和技術研發相關的員工人數共計3052人，這一比例占到了蔚來總員工數的44%。
我們從中可以看出蔚來汽車是十分重視汽車產品和技術研發相關人才，而這也是一家車企成長中至關重要的一點，同時表明其員工數量處於一個健康的比例。
本次蔚來更新IPO招股書，相當於對自己的研發和生產兩大環節用數據做了有力佐證，也打消了外界對於其的大量質疑。
我們用戶的熱情和支持激勵我進一步思考如何在NIO和用戶之間建立更深層次的聯係。經過長時間的仔細考慮，我計劃在未來的適當時間將我所擁有的5000萬股NIO股份（占我所有實益擁有的NIO股份的約三分之一）轉讓給信托。雖然我將保留轉讓給信托的股票的投票權，但我會讓NIO用戶討論並提出如何利用這些股票的經濟利益，通過某些機製在未來實施。我相信這種信任安排進一步推動了NIO追求我們成為用戶企業的原始願望，並將加深我們與用戶的關係。我還相信，從長遠來看，NIO用戶，股東，員工和合作夥伴都將從這種安排中受益。
為了提供卓越的產品、超出預期的體驗，同時創造一個和諧和充滿活力的社區，我們需要良好的價值觀來激勵和團結我們在世界各地的團隊。在NIO的早期，來自世界各地的同事們進行了一係列討論，並為我們公司提出了以下企業價值觀：
誠實：我們重視我們所做的一切的真實性，完整性和清晰度。這使我們能夠開放，誠懇，並與利益相關者公開分享我們的想法。
關心：我們對自己的工作充滿熱情。我們努力建立持久的強大，自然的關係，我們希望這種火花能夠激勵我們周圍的每個人，這使我們能夠共同享受我們的旅程。我們關心，傾聽並分享我們的想法，因為我們將每個用戶視為用戶自己。
願景：我們走到別人不會去的地方-從根本上擾亂行業，旨在為我們的用戶創造價值。我們通過采用新的思維方式，工作方式和溝通方式來思考大型機會並將其視覺化。
行動：我們有權采取行動-通過執行我們的願景，隻做我們所信仰的事情並建立信任。我們迅速而有目的地行動-積極預測用戶的需求並為我們的業務創造機會。
自成立以來，這些價值觀幫助我們克服團隊整合方麵的挑戰，讓更多用戶信任我們作為有遠見和可靠的朋友，贏得股東的信任和我們合作夥伴的全力支持。我相信這些價值觀將指導我們未來的發展道路。
一個多世紀以來，汽車一直是人們生活中最重要的產品之一。展望未來，創新技術將為我們帶來更好的體驗，更高的滿意度和更大的可能性。盡管我們可能麵臨潛在的挑戰，但我相信未來的汽車將使世界變得更美好。NIO很榮幸能夠參與汽車產業轉型。我們期待著與您一起開啟這一新的旅程。
創始人，董事長兼首席執行官
總結
蔚來的上市，不僅是自身的一種突破，對於還在探索成功模式的造車新勢力們來說，也是一種巨大鼓勵！
希望蔚來給信任他們的人群一個美好的未來！
此文關鍵詞：
蔚來汽車ES8
蔚來汽車更新IPO招股書